Noticias de economía neocolonial

1999 noviembre 30.

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Diciembre 1999: La Unión Castle volvió a La Luz con el crucero ‘Victoria’
Real Sociedad Económica de Amigos del País, Real Club Náutico, Centro de Iniciativas y Turismo, Asociación de Empresas Consignatarias, Fundación Puertos de Las Palmas, Autoridad Portuaria y Patronato de Turismo del Cabildo de Gran Canaria han rendido homenaje a la Unión Castle Line, con motivo del paso por el puerto de La Luz y Las Palmas del crucero que conmemora el centenario de dicha entidad, que lleva el nombre de Victoria y luce en su chimenea los colores de la veterana naviera británica que hasta el año 1997 unió al Reino Unido con Suráfrica pasando por Gran Canaria. Con tal motivo, el capitán del Victoria, Chris Sample, entregó metopas y reproducciones de dos Castle a la Autoridad Portuaria y a las entidades sociedades que se sumaron al homenaje, resaltando que has ta ahora el puerto de Las Palmas es el que había prestado el homenaje más importante de todos los que ha tocado hasta ahora la citada nave.
Diciembre 1999: Puertos de Las Palmas saca a concurso dos nuevas terminales de contenedores.

El consejo de administración de Puertos de Las Palmas aprobó los pliegos para sacar a concurso en régimen de concesión administrativa de dos nuevas terminales de contenedores en el puerto de La Luz, que irán emplazadas en la Dársena Exterior, por un periodo de 30 años con prórroga por igual tiempo, en terrenos que tendrán que rellenar los propios adjudicatarios y construir a su vez los muelles.

Luís Hernández, titular de la Autoridad Portuaria, explicó que una de las terminales irá por el lado naciente de Opcsa con una superficie de 120.000 metros cuadrados, estimándose que será necesaria una inversión de 6.000 millones de pesetas para hacerla operativa. La otra Terminal estará emplazada por el lado naciente entre los muelles Virgen del Pino y Elder, con una superficie de 60.000 metros cuadrados y una inversión de 2.000 millones de pesetas.

Diciembre 1999:2.000 contenedores bloqueados en Opcsa por el paro de los camioneros Dos mil contenedores cargados de mercancías quedaron bloqueados en la terminal de Operaciones Portuarias Canarias (Opcsa) en el muelle de León y Castillo, debido al nuevo boicot que los camioneros integrados en la Asociación de Transporte de Mercancías del Puerto de La Luz en Gran Canaria, han empezado aplicar con carácter indefinido a la citada terminal, como protesta de las demoras en la recepción y entrega de los contenedores. recibirán 5.000 millones para su ampliación

El muelle del Puerto del Rosario en Fuerteventura recibirá en los dos próximos años una inversión global de 5.000 millones de pesetas, de los que 2.049 millones se destinarán a la ejecución del proyecto de la segunda fase de la ampliación de la línea de atraque, que será prolongada en 130 metros, y de la plataforma de servicios para la manipulación de mercancías general y contenedores, que crecerá en 60.000 metros cuadrados.
La naviera OPDR dejará de operar en enero

La naviera OPDR dejará de operar a partir del 1 de enero en la terminal de Operaciones Portuarias Canarias (OPDR) por el muelle de León y Castillo, pasando a trabajar por la terminal de Líneas Marítimas Canarias (LMC) en el muelle Gran Canaria de la Dársena Exterior.

Todo ello es consecuencia de un acuerdo alcanzado entre las navieras Contenemar y OPDR para repartirse la carga en la línea de tráfico rolón semanal entre Sevilla y Canarias, poniendo en servicio un total de tres barcos en lugar de cuatro como están funcionando en la actualidad.

Constructoras y navieras, interesadas en comprar las terminales públicas de contenedores de Las Palmas

Constructoras y navieras están interesadas por la compra de dos de las tres terminales públicas de contenedores que están funcionando en la actualidad en el puerto de Las Palmas. Son la de Operaciones Portuarias Canarias (Opcsa), situada en el muelle de León y Castillo en una concesión de 60.000 metros cuadrados, y la nueva de La Luz, cuya concesión se otorgó este año por unos 50.000 metros cuadrados con 30 años en el muelle Virgen del Pino.

La última constructora que ha pujado por la compra de ambas ha sido OHL.

Noviembre 1999: Spanish Pelagic renuncia a las ayudas públicas

La terminal frigorífica del Muelle Grande empezará a ser una realidad en noviembre, según las previsiones de la Autoridad Portuaria y de la empresa promotora de la misma, Spanish Pelagic. Diversos avatares han impedido edificar esta infraestructura, aunque el más importante ha sido la búsqueda de la financiación, valorada en 1.500 millones de pesetas para la primera fase. La negativa por segundo año consecutivo de la Consejería de Agricultura y Pesca de conceder fondos del IFOP para el frigorífico ha obligado a suspromotores a buscar financiaciones exclusivamente con fondos propios, negociando otras vías de crédito al margen de cualquier ayuda pública. Aunque el nuevo frigorífico fue declarado como obra de interés público por el Gobierno canario, Spanish Pelagic ha desistido de continuar por la vía de las subvenciones para obtener parte de la financiación necesaria. Si las obras empiezan en noviembre, en un año puede estar plenamente operativa esta nueva infraestructura del Puerto de La Luz, que tanto Spanish Pelagic, como Sempsa y los armadores de la flota comunitaria consideran imprescindible.

Cinco empresas ocuparán terreno de la Zona Franca

Cinco empresas dedicadas al comercio bienes destinados a terceros países han conseguido ya la autorización para empezar a construir en la Zona Franca del puerto de La Luz. José Sánchez Ruano, gerente de la Sociedad de Promoción de Gran Canaria, ha informado que además otras quince pequeñas empresas, aglutinadas en torno al Club de Exportadores, han iniciado los trámites para adquirir un total de 5.000 metros cuadrados que construirán en común, con lo que aproximadamente un 40% de los 50.000 metros cuadrados de la Zona Franca quedará ocupado.

El Gobierno renovó el Consejo del Puerto

El Consejo de Gobierno procedió a la renovación de los consejos de administración de las autoridades portuarias de Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife. La renovación de los miembros del consejo que representan a la Comunidad Autónoma se limitó a incluir como nuevo consejero del Puerto al titular de Turismo y Transporte del Gobierno regional, Juan Carlos Becerra, y se ratificó a Domingo Berriel, Francisco Zumaquero y Julio Bonis. El PP queda sin representación en el consejo por la Comunidad Autónoma.
Convocado un consejo urgente para subir las tarifas de los prácticos
La Autoridad Portuaria de Las Palmas se comprometió con la Corporación de Prácticos a convocar un consejo de administración urgente y monográfico para el próximo 5 de noviembre a fin de estudiar y aprobar el incremento de las tarifas de practicaje. Dicho compromiso fue a cambio de que finalizaran los paros convocados por el personal. Este compromiso del presidente de la Autoridad Portuaria, Luis Hernández, fue recibido positivamente por los prácticos. Cuando todo parecía ir encaminado a la suspensión de la huelga hasta la decisión que se adoptase el día 5, un escrito de la Autoridad Portuaria advirtiendo de sanciones a la plantilla por no haber cumplido los servicios mínimos causó el malestar entre el comité de huelga, lo que provocó una reunión hasta altas horas de la noche para buscar una solución.

Astican compra Astilleros de Santander

La Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) decidió vender el Astillero de Santander al grupo hispano-griego Italmar, propietario de Astilleros Canarios (Astican), con un proyecto que incluye la reducción de 100 trabajadores, de los 280 que componen la plantilla. La privatización de Astander, proceso que la SEPI abrió hace más de dos años, ha provocado el rechazo de los trabajadores, partidos políticos y una parte del Gobierno regional, pues en julio pasado aprobó una declaración en la que reiteraba su oposición a la venta e instaba al Estado a paralizar la privatización hasta conocer las conclusiones de un  estudio sobre la viabilidad del centro fuera del sector público. La venta también ha dividido al Gobierno cántabro, ya que el vicepresidente de Cantabria y el secretario general del Partido Regionalista, Miguel Ángel Revilla, acogió el anuncio de la venta de Astilleros de Santander a Italmar como una “falta de respeto” del Ministerio de Industria al Gobierno de esta comunidad, que le había pedido un aplazamiento.

Las tarifas del servicio de practicaje subirán finalmente un 27% de forma global
, tras su aprobación por el consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Las Palmas. Con la oposición de los empresarios, el Puerto sacó adelante el pliego de condiciones del servicio de practicaje y la revisión de las tarifas. El presidente de Puerto de Las Palmas, Luis Hernández, explicó que la propuesta aprobada es similar a la que se rechazó en el consejo de octubre. Las bonificaciones que se han establecido por la frecuencias de escalas de los buques supondrá una reducción del 3%, con lo que baja tres puntos el aumento que se contempla en la anterior propuesta. Además de las bonificaciones por frecuencias un 15% en aquellos buques que hagan más de 40 escalas al año), las nuevas tarifas del servicio de practicaje contemplan un aumento lineal en función del tonelaje del barco.

El Puerto de La Luz recibirá 175 escalas de cruceros

La previsión de escalas de cruceros en el Puerto de La Luz es superior a la de la temporada pasada, según la Autoridad Portuaria de Las Palmas. Las estimaciones del organismo portuario son de 175 escalas sólo en La Luz, a las que hay que añadir las de los puertos de Arrecife y Puerto del Rosario. La tendencia en los últimos años es a un incremento regular de cruceros en el recinto portuario capitalino, con la consolidación de los touroperadores de Airtours y Thomson. Para esta temporada está prevista la presencia de dos nuevas embarcaciones turísticas en el Puerto de La Luz.
Serviport se regionaliza y lleva nuevas tecnologías a los puertos Luís Hernández, presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, consumó su dimisión al frente de la empresa Serviport para cedérsela al presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Luis Suárez Trenor. El consejo de administración de Serviport aprobó definitivamente el aumento del capital social de la empresa semipública de 50 a 110 millones de pesetas, que tendrá que contar con el visto bueno de Puertos del Estado. Hernández Pérez materializó su dimisión al constituirse formalmente la nueva Serviport Canarias -hasta ahora Serviport Las Palmas-, de tal forma que en el consejo de administración del próximo 3 de diciembre asumirá la presidencia Suárez Trenor. Por otra parte, Serviport aplicará las redes de informática por los siete puertos de interés general que hay en Canarias.

Los pesqueros chinos vendrán al Puerto si se soluciona los problemas de visado
La flota pesquera de China que opera en esta zona del Atlántico escogerá el Puerto de La Luz como base de sus operaciones si se solucionan los problema de visado que tiene sus marineros para viajar a su país o regresar a los barcos. El presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Luis Hernández, explicó que existen dos compañías chinas -Shangai Marine y China National Fisher- que tienen interés en establecerse en la Zona Franca de Gran Canaria, de hecho una de ellas ya ha presentado una solicitud en ese sentido, y en aumentar sus infraestructuras en el puerto grancanario. Luis Hernández ha comentado que se van a intensificar los contactos con la Delegación del Gobierno y con la policía de fronteras para intentar facilitar los trámites y visados a los marineros chinos y que la carta de navegación sea suficiente para transitar por los países comunitarios de retorno a su país, pues el Gobierno chino no les facilita pasaporte por el riesgo de que algunos decidan no viajar más a su país en el cambio de tripulaciones
La falta de espacio en La Luz impide operar a barcos de pesca pelágica
Hay grandes posibilidades de que las descargas y transbordo de la pesca congelada por parte de la flota pelágica comunitaria se incremente a comienzos del próximo año en el Puerto de Las Palmas, según fuentes de los armadores de la UE. Así, el consorcio de armadores que opera en La Luz tiene en construcción cuatro unidades para dejarlas fijas en esta zona necesitando amplio espacio para sus operaciones. También armadores nórdicos que cuentan con el mayor barco del mundo en su clase están interesados en venir a operar a partir de febrero en el Puerto de La Luz. Por otra parte, existen conversaciones con empresas irlandesas para que vengan a descargar y transbordar en Gran Canaria, pero es evidente que por encima de todo manda el factor servicio y los costes que hagan posible la operatividad con rentabilidad. En este sentido, se han elevado algunas consultas a la Autoridad Portuaria sobre los servicios a ofertar y posibilidades de tener espacio para operar con holgura y sin dificultades, pero la respuesta no ha sido muy positiva inicialmente al considerar los servicios de explotación que no existe sitio para una flota tan notable.

La flota que faena con Marruecos quedará amarrada después del 30 de noviembre
La flota que faena en aguas de Marruecos quedará amarrada después del 30 de noviembre, fecha en la que expira el acuerdo pesquero con ese país, ya que Marruecos no está dispuesto a negociar un nuevo convenio antes del 20 de diciembre. El ministro marroquí de Pesca, Tami El Jiarí, ha anunciado al comisario europeo de Pesca, Franz Fischler, esa fecha para el comienzo de la negociación. El anuncio ha sido acogido con una mezcla de resquemor y alivio ya que, la fecha elegida, en pleno mes del ramadán, llegará 20 días después de que finalice el convenio actual, por lo que la flota quedará inevitablemente amarrada, y por otra parte supone que Marruecos está dispuesto a entrar en conversaciones, aunque sea con meses de retraso.

El sector naval pide apoyo a Madrid y Bruselas

La Asociación Provincial de la Pequeña y Mediana Empresa de Reparaciones Navales del Metal de Las Palmas y los sindicatos UGT y CCOO han pedido al Gobierno canario y al español que hagan las gestiones pertinentes ante la Comisión Europea para que se salvaguarde al sector naval, pieza clave en el sector marítimo y especialmente vital para los puertos canarios. Los representantes del sector de reparaciones navales piden que el Consejo de Ministros de Industria de la UE se manifieste con claridad en este sentido y adopte medidas que eviten la desaparición de la industria de la construcción naval europea, debido a la distorsión de la competencia y la caída de precios.
Sestiba y los estibadores llegan a un acuerdo para prejubilar a 116 trabajadores
El comité de empresa de Sestiba suscribió un acuerdo con la dirección de la misma para prejubilar a 116 trabajadores de la plantilla, renunciando el resto del colectivo al 50% de la antigüedad por espacio de diez años con el fin de financiar las citadas prejubilaciones que tienen un coste de 500 millones de pesetas. Inicialmente se irán un primer grupo de unos 50 trabajadores que percibirán 14 pagas de unas 300.000 pesetas y el resto, hasta los 116, causará baja cuando les falte dos años para jubilarse. Este acuerdo, antes de su firma, fue sometido por el comité a la asamblea de trabajadores, siendo aceptada al garantizar la permanencia de los 300 que entraron el pasado mes de mayo como manipuladores de pesca sin necesidad de hacer regulación de plantilla.
Entrega de metopas a los buques de crucero Sunbird y Viking Bordeaux
La Autoridad Portuaria de Las Palmas hizo la entrega de metopas a los buques de cruceros Subird y Viking Bordeaux en el inicio de su temporada por los Puertos de Las Palmas. El Sunbird pertenece al touroperador Airtours, que lleva tres años apostando por el Puerto de La Luz como base de sus cruceros. El Sunbird, junto con el ya conocido Seawing y el Sundream, realizará 26 escalas hasta el mes de mayo con unos 500 pasajeros semanales. La oferta de esta compañía es hotel+crucero por Canarias y Madeira. Los pasajeros pueden elegir embarcar en Lanzarote, Tenerife o Gran Canaria. Por otra parte, el Viking Bordeaux es la primera experiencia que realiza un buque de bandera europea (Luxemburgo) con base en el Puerto de Las Palmas. Su oferta se centra en realizar cruceros por aguas de Canarias. El buque, con la apariencia de un gran yate, tiene capacidad para 200 pasajeros.

Puertos de Las Palmas duplicará este año el tráfico de contenedores
Puertos de Las Palmas (La Luz, Arrecife y Puerto del Rosario), duplicará este ejercicio el número de contenedores en relación con tres años atrás con la cifra de 600.000 unidades. En 1996 se movieron únicamente 300.000 Teus (medidos en unidades de 20 pies de largo). Esta cifra supone una aumento del 15% en comparación con 1998, según declaración del director de Puertos de Las Palmas, José Miguel Pintado. Pintado añadió que Puertos de Las Palmas estima cerrar este año con una facturación de 5.800 millones de pesetas y que la carga general tendrá una subida del 15%, debido a la gran actividad económica que vive la región.

El tráfico en los puertos de Las Palmas creció un 16% entre enero y septiembre
El tráfico total de Puertos de Las Palmas (La Luz, Arrecife y Puerto del Rosario), creció de enero a septiembre un 15,90% uno de los más altos de todo el sistema portuario español. Para dar idea del espectacular aumento, señalar que hasta el pasado 30 de septiembre se han manipulado 11 millones de toneladas de mercancías, frente a 9,3 millones en el mismo periodo del año anterior, lo cual ha supuesto una subida del 18%, cifra jamás alcanzada en Puertos de Las Palmas en toda su historia. El citado tráfico está constituido por la descarga y carga de mercancías, el suministro de combustibles, agua y lubricantes a los buques y la descarga de la pesca fresca.

El Gobierno canario destinará 2.036 millones a la mejora de sus puertos
El Gobierno de Canarias, a través de la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Aguas, tiene previsto invertir durante el próximo ejercicio 2.036 millones de pesetas (12,24 millones de euros) en obras a realizar en los puertos de la Comunidad Autónoma. La Dirección General de Obras Públicas, a través del Servicio de Puertos, pretende continuar a lo largo del año 2000 una política de mejora de las instalaciones de los puertos existentes con el objetivo de incrementar su operatividad y garantizar la diversificación de actividades que se puedan realizar en los mismos.

Canarias tiene 72 nuevos barcos de pesca gracias a los fondos comunitarios
Con cargo a los fondos estructurales de la UE, Canarias ha conseguido construir un total de 72 buques pesqueros y ha modernizado además otros 64 por lo que se han concedido 136 ayudas, bien para renovación o nueva construcción. Hay que señalar que España se opuso al reglamento de renovación de la flota, que se debatió en Bruselas por el grupo de los Quince, que preveía que por cada 130 toneladas de desguace se autorizaban 100 de nueva construcción como había funcionado hasta ahora. La tesis española triunfó gracias a la defensa que hizo el ministro de Agricultura, Pesca y Ganadería, Jesús Posada, de que no haya disminución de la flota, sino que, por cada 100 toneladas destinadas al desguace, haya otras 100 de nueva construcción.

El Parlamento de Canarias, contra un artículo del presupuesto estatal que acabaría con miles de empleos

El Parlamento de Canarias aprobó, con la unanimidad de todos los grupos políticos, solicitar la supresión del artículo 17 de la Ley de Acompañamiento de los presupuestos Generales del Estado del 2000, en el que se establece que el enrole de personal extracomunitario en buques españoles inscritos en el registro especial de buques y empresas navieras que realicen exclusivamente navegaciones de cabotaje insular, tendrá la consideración de permiso de trabajo siempre que se acredite por parte de la empresa titular de la actividad que las jornadas de trabajo son las exigidas legalmente para los trabajadores españoles. De no suprimirse dicha normativa, se perderían miles de puestos de trabajo en los buques adscritos al Registro, según declaración de los grupos parlamentarios.
La inversión en los puertos españoles alcanzará los 300.000 millones en el 2010
Según declaración del presidente de Puertos del Estado, Javier Osorio, la inversión en puertos españoles se triplicará en los próximos años hasta alcanzar la cifra de 300.000 millones de pesetas en el 2010, frente a los 80.000 millones que se invierten en la actualidad.
Fuente: Canarias Economía & Empresa. (Tomado de: Mgar.net)